В сентябре 1944 года регион Порккала стал закрытой зоной для своих бывших жителей. На душе было ощущение горечи, так как взрослые люди уже не верили в то, что когда-либо вернуться в свои родные края, ведь срок аренды был 50 лет. Они пытались прижиться на новых местах, но это было нелегко, потому что Финляндия в то же самое время должна была найти дома для почти 400 000 карелов, которые также были вынуждены покинуть свои дома по условиям мирного договора. Компенсации, предоставленные за потерянное имущество, были слабым утешением. С ноября 1947 года было разрешено проезжать эту зону на поезде. Но, при этом, окна поезда были закрыты ставнями на отрезке пути от Кауклахти до Тяхтеля. Этот «самый длинный тоннель в мире» привлекал интерес на международном уровне. Но охранники в советских поездах внимательно следили за тем, чтобы не было сделано ни одной фотографии. В любом случае, район Порккала был белым пятном на карте Финляндии.

Советский Союз немедленно приступил к строительству огромной военной базы. Были построены два аэродрома, один для самолетов-истребителей в Фриггесбю, а другой для пограничных самолетов в Дегербю. Киркконумми стал центром базы, где поселились сотрудники. Церкви в этой закрытой зоне, как правило, использовались для разных видов культурной деятельности. Также сюда стало приезжать гражданское население, и в скором времени регион был уже вполне самодостаточным со своими совхозами, магазинами, школами, кинотеатром и больницей.